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转缸式发动机与活塞式发动机有什么不一样

归档日期:08-26       文本归类:活塞      文章编辑:爱尚语录

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  转缸发动机也是活塞发动机的一种,中心的飞轮固定在飞机上,不旋转,汽缸和螺旋桨固定为一体,整个发动机都在参与旋转:

  转缸式发动机缸体围绕输出轴转动,而直列活塞发动机缸体相对于输出轴是固定的

  转缸式发动机由于散热效率高,所以不需要庞大的散热附件,重量轻(这是它最大优势所在)

  一般转缸式发动机,也就是星型发动机,主要用于早期的航空器;而直列活塞发动机,用于车船类设备。

  转子发动机的运动特点是:三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时,三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时,以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合,齿轮固定在缸体上不转动,内齿圈与齿轮的齿数之比为3:2。上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹(即汽缸壁的形状)似“8”字形。三角转子把汽缸分成三个独立空间,三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气,三角转子自转一周,发动机点火做功三次。 往复式活塞发动机的工作原理是:活塞在顶部开始,进气阀打开,活塞往下运动,吸入油气混合气。活塞往顶部运动来压缩油气混合气,使得爆炸更有威力。 当活塞到达顶部时,火花塞放出火花来点燃油气混合气,爆炸使得活塞再次向下运动。活塞到达底部,排气阀打开,活塞往上运动,尾气从汽缸由排气管排出。 我承认是粘的...对应该是对...

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